12:24、定刻通り波浮見晴台にバスがやってきた。このバスに乗って、僕らは元町港に戻る。
バスは一旦坂を下って波浮港に向かい、そこからUターンしてまた坂を登って元町を目指していった。
12:59
バス車中でも、僕はあれこれ作戦を考え続ける。このあと、どうやって時間を過ごせばよいだろうか？と。できるだけ一筆書き、できるだけデフラグをかけるように無駄のない並びでやれることをやりたい。
本当なら、島に来たんだしのんびり過ごせば良いのだけど・・・雨が降っているし寒いので、屋外でダラッとする場所がこの島には見当たらなかった。そうなると屋内施設やお店の予定をあれこれ詰め込んでしまう。
本当は「火山博物館」に行きたかったのだけど、ここに立ち寄ると帰りの船に乗り遅れてしまう可能性が高いので断念した。不慣れな土地なので、いくら地図を見ても、肌感覚として距離感や所要時間がピンとこなかったからだ。また、僕一人なら時間切れのときに走ってもいいが、家族といるのでそういうわけにはいかない。
そこで立ち寄ったのが、「島の煎餅」というお店。元町集落に入って、あともう少しで港に到着だよ、という場所にある。
コメント
コメント一覧 （10件）
利島（以遠）タッチを目論んでたら大島ターンになっちゃったと。
飛行機でのステータス修行風に言うとこんなとこですね。
おととし全日空のプラチナ目指してた時は小松ー羽田ー那覇ターンとかやってたので
交通機関は違いますが何となく懐かしく読んでます。
那覇だとわりと何でもあるので、乗り継げる最終便まで4時間空いても何とかなるんですが
大島8時間はちょっとキツそうですね。タケ君の興味と集中力が8時間続くよう、お祈りしときます(笑
能登の地震当日は飛行機で八丈島タッチやってました。
機窓からの景色は最高でしたが、足止めは余計でした…
ティータさん＞
元旦から修行ですか？お疲れ様です。正月の離島路線の値段はいかがでしたか？帰省が一段落して安いのか、それとも年末年始は高止まりなのか。
気がついたら、いつのまにかANAの三宅島路線がなくなっていたんですね。知らなかったです。
ということは、三宅島に飛行機で行くには、調布飛行場からしかないのか。
＞おかでんさん
いや、ステータス修行はさすがに卒業しました…羽田那覇一日2往復とかやれる体力もないですし懐が…（笑
プラチナメッキも3月末で禿げます。
コロナ明けで需要喚起しててPP大盤振る舞いしてた頃に旅行してたら「…あれ？あと新千歳那覇乗っちゃえばプラチナ（5万PP)行けるんじゃね？」って感じだったのでノリっで取っちゃっただけなので。
面白かったですけどね。
島路線の値段はちょっと覚えてませんが、だいたい羽田小松線と同じくらいか福沢さん一枚二枚くらい安かったかなぁ。
八丈島線、国鉄の急行みたいな雰囲気で良かったです。
行きの搭乗口も島流し(67番→48番乗継）食らって、whillも無いルートなので車椅子のお世話になりました。
三宅島、噴火とか色々ありましたもんね。もし今も残ってればDHC-8-Q400（通称ボンちゃん)が飛んでて
そろそろATR42に世代交代ってなってるんでしょうか。乗ってみたかったなぁ…
ティータさん＞
67番から48番というのはきつい！端から端ですね。
本日ミステリーツアーに参加 神津島でした ３０分の港に降りると 海カメが湾内に居て出港すると イルカが舟の後を追って来て 行きは 罰ゲームだと思いましたが 結果オーライでした
Kさん＞
いいですねー、神津島！本当に神津島を引き当てる人がいるのか！
というか、今もミステリーツアーをやってたんですね。知らなかったです。
一生の思い出になったのでは？素晴らしい体験でしたね！
行き先は決まってるんですが、船で往復するだけのツアーは
オレンジフェリーでもやってましたね。
でも確か、神戸発がド深夜なのでなかなかハードルが高そうでしたが…。
確か折返しの間も下船はなしだったような（ひょっとしたら事前申告でOKとかだったかも)
昼間の瀬戸内海が楽しめる、というのが売り文句だった気がします。
ティータさん＞
もはや全国各地のホテルが軒並みインバウンド＆人手不足＆物価高＆ダイナミックプライシングのせいで値段が高すぎる。
もうこうなったら、フェリーでのんびり旅をする、というのが一番安くて楽ちんかもしれない。ミステリーツアー的なことにしなくても、まだまだ集客できそうな気がする。
先日なんて、宮崎県にある日本百名山に東京から日帰りですよ。ホテルなんかが高すぎて、泊まるのが躊躇しちゃったから。特に熊本空港近辺だと、TSMC誘致の関係でかホテル高いっすねー。
＞おかでんさん
宮崎の山へ日帰り？！…お、お疲れさまでした(^^;;;;
ティータさん＞
ジェットスター朝7時15分成田発、というのは相当キツかったです。LCCなので保安検査場通過時間が厳しいし。
そのくせ、成田空港に着いてみると「機材手配遅れで出発は30分遅れ」と言われ、「やべえ、現地での登山時間が30分減ってしまった。山に登れるだろうか？」と別の意味でキツかったです。