艦内探検を終え、あとは翌朝までつかの間の就寝かと思いきや、ここからが大変だ。
翌朝6時からの行動計画を急ごしらえで立てないといけないからだ。「行き当たりばったり」で片付くほど、離島の交通は便利じゃない。また、明日も引き続き雨が降るので、屋外で楽しむ系の計画は立てづらい。
レンタカーが確保できれば、行動の自由度はぐっと広がる。しかし、前日夜になってようやく行き先が確定するミステリーツアーなので、レンタカーの手配をする時間がまったくない。なにせ、島のレンタカーはweb予約なんてやっていないので、営業時間内に電話をかけて予約を取るしかないからだ。
となると、公共交通機関、具体的にはバスに乗るしかない。でもこのバスが曲者で、わかりやすい路線になっていないので僕を苦しめた。
てっきり島一周する路線があると思ったが、それは夏の間の期間限定で、今の時期はたとえ乗り継ぎをしても、島の外周3/4程度しか移動ができない。
チケットが発券された際、窓口で「夜行日帰りモデルコース」と書かれたペーパーを貰った。それによると伊豆大島の滞在時間は8時間30分で、
入出港地：元町港or岡田港(!往路入港地と復路出港地は異なる場合がございます!)
△大島バス1日乗車券を購入！(2,050円/大人)
【入港地】＝【御神火温泉】朝休憩！710円/第2水・木定休/営業6時半～
＝【波浮港】集落をぶらぶら♪少し早めのランチ？
＝【大島公園】動物園でぶら～り♪早咲き椿を見学！＝【出港地】
※食事ができる店舗は元町地区/波浮地区に集中しています。
と書かれている。
これは東海汽船のwebにも掲載されている情報だったので、これを信じて事前に計画をあれこれ考えていた。どうせ伊豆大島になるんだろう、と思っていたからだ。
一見、波浮港から大島公園まではすぐに行けそうな雰囲気があるプランだ。両方とも島の東側に位置する場所なので、もし直接バスで移動できるなら手っ取り早い。
コメント
コメント一覧 （4件）
利島（以遠）タッチを目論んでたら大島ターンになっちゃったと。
飛行機でのステータス修行風に言うとこんなとこですね。
おととし全日空のプラチナ目指してた時は小松ー羽田ー那覇ターンとかやってたので
交通機関は違いますが何となく懐かしく読んでます。
那覇だとわりと何でもあるので、乗り継げる最終便まで4時間空いても何とかなるんですが
大島8時間はちょっとキツそうですね。タケ君の興味と集中力が8時間続くよう、お祈りしときます(笑
能登の地震当日は飛行機で八丈島タッチやってました。
機窓からの景色は最高でしたが、足止めは余計でした…
ティータさん＞
元旦から修行ですか？お疲れ様です。正月の離島路線の値段はいかがでしたか？帰省が一段落して安いのか、それとも年末年始は高止まりなのか。
気がついたら、いつのまにかANAの三宅島路線がなくなっていたんですね。知らなかったです。
ということは、三宅島に飛行機で行くには、調布飛行場からしかないのか。
＞おかでんさん
いや、ステータス修行はさすがに卒業しました…羽田那覇一日2往復とかやれる体力もないですし懐が…（笑
プラチナメッキも3月末で禿げます。
コロナ明けで需要喚起しててPP大盤振る舞いしてた頃に旅行してたら「…あれ？あと新千歳那覇乗っちゃえばプラチナ（5万PP)行けるんじゃね？」って感じだったのでノリっで取っちゃっただけなので。
面白かったですけどね。
島路線の値段はちょっと覚えてませんが、だいたい羽田小松線と同じくらいか福沢さん一枚二枚くらい安かったかなぁ。
八丈島線、国鉄の急行みたいな雰囲気で良かったです。
行きの搭乗口も島流し(67番→48番乗継）食らって、whillも無いルートなので車椅子のお世話になりました。
三宅島、噴火とか色々ありましたもんね。もし今も残ってればDHC-8-Q400（通称ボンちゃん)が飛んでて
そろそろATR42に世代交代ってなってるんでしょうか。乗ってみたかったなぁ…
ティータさん＞
67番から48番というのはきつい！端から端ですね。